特斯啦「倒退嚕」？！特斯拉Q3交車量不如預期，連中國比亞迪都要超越特斯拉了？

特斯拉Q3交車量不如預期要完蛋了？！連中國比亞迪電動車銷量都要超過特斯拉了嗎？

你有投資特斯拉嗎？還是你還在觀望要不要進場？今天這篇文章我會快速跟你分享特斯拉最近的狀況，以及特斯拉有沒有機會達到今年的目標。

但在深入討論之前，我準備了一份41分鐘的免費美股教學，這份教學會跟你分享我自己的選股技巧。想要買到有潛力的優質股票的朋友，歡迎在下面點擊圖片直接領取唷～

特斯拉2023Q3交車量為何下滑？

首先，如果你是有在關心特斯拉的，這幾天你一定看過這些聳動的新聞標題：「特斯拉Q3交車量產量不如預期，比前一季倒退嚕」「特斯拉交車量恐衰退」

甚至還有新聞說「比亞迪純電動車銷量與特斯拉只差3456輛，超越只一步之遙」

特斯拉第三季交車數確實只有43.5萬輛，比分析師預估的44.2萬輛還差，然後也低於上一季的交車數46.6萬輛，下降了7個%。

這樣看起來好像真的很慘，甚至還有新聞說特斯拉不行了，講得好像特斯拉要掛了一樣。

事實上，這一季交車量會那麼少，是因為特斯拉計畫性停機，它準備要把上海工廠設備升級所以才會暫停生產。

在這種暫停生產的情況下，比亞迪才能快要追到特斯拉的銷售量。

這感覺就好像我第一次考多益的時候，當時我是跟男朋友一起報考的。好死不死前一天不知道是吃到火龍果還是什麼不乾淨的東西，考到一半我肚子爆痛，衝出去烙賽。我少了大概15分鐘的時間寫考卷。

考過多益的人應該都知道它題目很多嘛，少15分鐘差不多就少寫10題。

結果考出來跟男友分數差不多，他就在那邊笑我，哈哈哈你不是英文很好嗎，結果分數跟我差不多哈哈哈。

X，我是肚子痛去烙賽才考這樣誒，你比我多15分鐘你考這樣？（走心惹）

回過頭來講，特斯拉是停工銷量才比較低，這時候比亞迪才有辦法稍微接近它，這樣還敢說跟人家差一步之遙？我也是笑笑啦。

總而言之，交車量下滑並不是特斯拉快不行了還怎樣的，這完全在特斯拉的計畫之內。這是為了讓工廠有更高的產能、更高的生產效率，才安排停工的。

Q2法說會早就說過了！

而且Q2法說會的時候，馬斯克也早就說過了，Q3為了要進行升級，工廠會暫停，產量會下降。

這也是為什麼我一直以來都很強調要看法說會的原因。看法說會真的超級超級重要！

從法說會我們就可以清楚知道公司未來的經營走向，知道公司以後會怎麼營運、有沒有新的產品會發布，或是有什麼重要的訊息，這樣我們也可以提早知道公司以後可能會發生什麼事！

比方說，如果Q2那時候你有去看法說會的話，你可能就不會對特斯拉Q3交車量下滑這種新聞那麼緊張了。

然後你心裡也會有一個預期說，ok，特斯拉Q3有可能會因為產量或交車量下滑，導致股價下跌，那這樣你就有一些心理準備了。

或是如果在Q2那時候想要投資特斯拉卻還沒進場的人，就可以考慮等到Q3股價下來的時候，用比較甜的價格買進。

所以法說會不只可以看出公司的經營走向，我們還可以預先判斷未來股價可能會有什麼樣的變化，這樣就能有更好的應對策略。

我知道這時候有些人可能會說，可是最後出來的實際交車量就是比分析師原本預期的少啊，這樣到底是好還是不好？

「分析師預期」聽聽就好！

我覺得大家要有一個觀念，「分析師預期」這種東西聽聽就好，因為根本沒有人知道分析師是根據什麼去做預測的，你也不知道他們的預測到底準不準確。

就算他們真的有很可靠的數據或很可靠的計算方式，我們也不曉得這些分析師會不會為了要影響股價，就故意對外講高一點或低一點。

比如說，有些分析師搞不好早就收到一些消息，他早就知道特斯拉確切的交車數量了，但他可能有一些私心，他也想要買進特斯拉股票，而且是想要用低價買入，所以就利用「預測」來影響股價。

比方說，假設特斯拉真正的交車數量是5台，他早就知道囉，然後他就對外說，我預測的數量是8台。

等到特斯拉正式發布交車數量時，大家看到實際數字比分析師預期的還要低，可能就會覺得特斯拉表現不好，然後就把股票賣掉，那這樣就會導致股價下跌。

跌下去之後，這些分析師不就能用比較甜的價格進場了嗎？

所以分析師的預測真的聽聽就好，你不知道他是怎麼估算出來的，也不知道他的目的是什麼。

當然，這也不是說分析師說的話完全沒有參考價值，只是我認為，保有自己的觀點跟獨立思考能力還是最重要的。

年成長率不錯！

雖然特斯拉交車量比上一季少，但以年成長率來看，今年第三季的交車量比起去年同期的34.3萬量，還是多了很多。

就算工廠暫時停工，今年Q3的產量與交車量，依然是比去年第三季來的好，可見特斯拉還是有在進步的，對吧？

一直以來，我都很強調，最好用「年」來看成長率。不要用「季」來看。

因為「年成長率」才是比較可靠的指標。「季成長率」很容易受到季節性或淡旺季的影響。

舉例來說，以旅遊業來講，夏天可能就是旺季，因為7-9月是暑假，出去玩的人非常多；

相比之下，薑母鴨這種火鍋店，夏天生意就比較不好，自然夏季營收就不會像冬天那麼好。

所以如果拿同年度Q3與Q2來比較，可能沒有辦法排除掉季節或淡旺季的因素，但如果拿去年Q3跟今年Q3來比，就比較有意義了。

另外還有一點蠻值得注意的是，從下方這張圖你也可以看到，截至第三季，特斯拉今年的累計交車量，已經比去年一整年的交車量還多了，來到了132萬輛左右。

今年才過完三季而已喔，就已經超越去年一整年了，所以2023年的交車狀況理論上絕對是會比2022年來得更好的。

等到工廠復工之後，第四季跟2024的產量又會更上一層樓。

再加上馬斯克在之前的法說會上說過，今年的目標是180萬輛。我是覺得如果按照目前的進度，應該是可以穩穩達標的。

你覺得特斯拉年底前有機會達到180萬輛的目標嗎？歡迎在下面留言跟我分享你的想法唷～

P.S. 如果你常對於這種新聞消息感到困惑，又看不懂美股財報，或對選股感到無所適從，立即點擊下方圖片索取我41分鐘的免費美股教學，我將會親自協助你，並且根據你的狀況提供最適合你的客製化投資策略！

你可能有興趣的文章： 
<<【股票買賣】股票進場時機怎麼抓？3個秘訣教你掌握最佳的進場時機！>> 
<<【價值投資3大缺點】還在用價值投資買股票？那你就落伍了！>>
 <<輝達Nvidia(NVDA)股票 2024 Q2 財報分析>> 
<<【如何買美股？】11招美股新手入門終極指南，教你美股怎麼買！>>
<<「美股股息成長股」真的有這麼好嗎？我不特別喜歡股息股的3個原因>>